不停車超限檢測系統是我公司根據多年來在高速公路、國道及源頭治超的經驗，并綜合公路管理部門對超限運輸管理的具體要求進行開發設計的。系統主要由雙臺面動態軸重計量系統，汽車長寬高外廓尺寸測量系統，車牌自動抓拍系統，信息提示系統及超限控制軟件組成。

不停車超限檢測系統主要特點如下：

全自動檢測，實時信息提示，減輕路面治超檢測人員的工作強度，提高執法效率。

系統具有穩定性強，數據準確度高，及防作弊功能。

不停車檢測，提高了公路的通行率。

不停車超限檢測系統的檢測流程：

1. 車輛進入系統檢測區域，首先觸發車輛檢測器（地感線圈），智能車牌識別系統開始啟動，抓拍車牌信息。

2. 當車輛觸發光幕后，計重系統啟動，識別車輛軸重和軸數。

3. 觸發光幕的同時開始啟動車輛長寬高外廓測量系統，對車輛進行雷達掃描。

4. 當光幕分離后，車輛脫離計重系統，計重控制卡根據軸數，軸重和軸型計算出整車重量。

5. 光幕分離的同時，車輛長寬高測量儀的雷達停止掃描，根據掃描數據計算出終的車輛長寬高。

6. 計重信息和車輛長寬高數據上傳至上位機。

7. 上位機超限檢測軟件匯總和收集所有信息（包括車牌，軸數，軸重，整車重量，車長，車寬和車高等），存入數據庫。

8. 在LED情報板上顯示車輛信息，包括車牌，軸數，總重，超重率，車長，車寬和車高。顯示綠色表正常，紅色表超限。

9.  語音提示車輛是否超限。 

不停車超限檢測系統組成：

不停車超限檢測系統主要由雙臺面動態軸重計量系統，汽車長寬高外廓尺寸測量系統，車牌自動抓拍系統，信息提示系統及超限控制軟件組成。

1、雙臺面動態軸重計量系統由承重檢測臺，紅外車輛分離器，車輛檢測器（地感線圈），數據采集系統,通訊傳輸系統及供電系統等組成。

雙臺面動態軸重計量系統各組成部分的基本功能：

承重檢測臺由雙臺面組成，負責車輛的稱重工作，獲取車輛的軸數，軸重及整車的重量。

紅外車輛分離器安裝在塊稱臺中軸兩側，用于車輛分離，或車輛的收尾工作。

車輛檢測器安裝在稱臺前方1米左右，用于檢測車輛的通過，并啟動車牌識別器。

數據采集系統用于采集計重傳感器數據，并進行分析和計算。通訊傳輸系統主要用于將數據上傳至上位機。

雙臺面動態軸重計量系統的主要特點：

防作弊性：雙臺面稱重系統對車輛的不規范行為有很強的識別和修正能力，特別是在防止跳磅，拖磅及走S型方面有著明顯的效果。我們在雙稱臺的中心安裝了特殊裝置，能夠有效的檢測到力的偏移度和偏移量，從而對車輛的重量行為進行修正，有效的防止了作弊。

穩定性：a. 系統具有自動緩存功能，能夠保存一定數量的數據。當向計算機發送數據失敗時，自動存入緩存消息隊列并嘗試重發，在此次數據未正常送達前不會被下一條數據沖掉，該數據將一直保存在系統緩存中，直到復位或被授權操作員刪除，從而保證稱重數據的完整性和性。

b. 系統具有故障自檢功能。系統中各設備和線路出現故障時，系統能取得相應的故障信息，并在現有的顯示設備上進行顯示，并且將這些信息傳送給車道控制機。c. 系統中主要部件全部采用國外先進設備，并通過ISO國際質量體系認證，各部件都具有錯誤報警和自檢功能，性能穩定。

d. 本系統的平均無故障時間(MTBF)大于20000個小時。

準確性：

a. 基礎開挖面寬，平整度高，消除車輛震動在稱臺上產生數據波動，同時稱臺跟地面完全吻合，有效消除了聯軸車由于地面不平而產生的誤差。

b. 稱臺限位采用球頭軟連接，即消除了稱臺震動產生波動的誤差，又不會使稱臺由于硬件連接產生稱重不準確。

c. 系統具有速度和加速度補償功能，能有效消除因加速度而產生的誤差，各速度段的補償系數可調，加速度補償有多個系數可調，補償精度更高。   

2、汽車長寬高外廓尺寸測量系統主要由激光掃描雷達和控制儀組成。

汽車長寬高外廓尺寸測量系統各組成部分的功能：激光掃描雷達由兩個德國原裝進口的激光掃描傳感器組成，安裝于檢測車道的正上方7m處，其中寬高測量的雷達掃描截面和車輛行駛方向垂直，長度測量的雷達掃描截面和車輛行駛方向平行，當車頭經過雷達正下方時，雷達開始掃描車輛，并將掃描數據通過網絡傳給控制儀，當車尾完全通過雷達正下方時，雷達停止掃描。控制儀由寬高控制儀和測長控制儀組成，它們根據雷達傳來的掃描數據計算出車輛的寬高和長度，并且通過網絡接口將長寬高的數據傳給上位機軟件，以此來實現了檢測站對車輛長寬高的自動檢測。

汽車長寬高外廓尺寸測量系統的主要特點：

雷達體積小，重量輕，方便安裝集成。

采用多回波技術，更好的過濾外界干擾，特別是雨天和霧天，將不受影響，測量更可靠。

具有自檢功能，保證設備的正常運行。 采用1級激光，對人體安全無害。

控制儀使用新一代ARM處理器，處理速度快。 控制儀使用工業級芯片，7*24運行穩定。

經過小波去噪，長寬高數據更準確。

控制儀超低功耗，小于2W，更節能。

3、車牌自動抓拍系統主要由攝像機模塊和識別模塊組成，安裝在稱臺后方大約5米左右，用于檢測車輛牌照。

4、信息提示系統主要由LED可變情報板和語音系統組成，主要用于提示執法人員和司機朋友車輛是否超限及相關信息。

5、超限控制部分主要由工控機和超限檢測控制軟件組成，是整個系統的中樞，協調各個設備的運作，收集，處理并存儲數據。 

各項技術參數及性能描述：

稱重檢測臺（雙臺面）

 主要技術參數和性能：

a. 標準載重: >=30t(每軸)

b. 過載能力: 200%(每軸)

c. 計重精度:靜態：OIML III級；動態：2級，誤差＜=1%

d. 速度檢測精度：車速在0—30Km/h內（在沒有明顯加速度的前提下），誤差＜=2%e. 通訊接口：標準RS232串行口。

f. 通訊速率：9600bps

g. 工作溫度：-40℃—+80℃

h. 工作濕度：0—95%RH

i. 防護等級：控制設備IP65,稱重傳感器IP68

紅外光柵分離器(LH2452NONC)

用于車輛自動收尾工作，其主要參數如下： 

a.對間距≥200mm的車輛準確分離；對連接件高度≥40mm的拖掛車準確識別；檢測高度為400mm～1620mm范圍；

b.準確分離率：天氣良好時分離判斷正確率大于99.9%，在惡劣天氣時分離判斷正確率大于99.5%；

c.檢測距離：12m

d.正常工作時的適應工作環境：溫度范圍：-40攝氏度—+60℃ ；相對濕度范圍：0～95%

e.防護等級：IP65；

f. MTBF：11.5萬小時 ，MTTR：20分鐘；

g.平均壽命：13.1年；

車輛檢測器(南非PD132)

PD132車輛檢測器安裝在稱臺的前方，用于檢測車輛的通過。

主要參數：

a.溫度范圍：-40℃—+80℃;；相對濕度：0～95%RH；

b.可設定頻率范圍和靈敏度：頻率范圍：50～200K Hz靈敏度：面板四級可調

c.規格：1mX2m；

d.電感量范圍：20～1500uH；

e.速度檢測范圍：1～100km/h；

f.檢測距離：≤500mm；

g.車輛分離準確度：在車距不小于2m時≥99%；

h.導線規格：1.5m2銅質導線；

i.埋設后的環形線圈絕緣電阻:≤500MΩ(DC500V時)

j.  MTBF≥20000h；

數據采集器/計重控制柜參數：

a.通信接口：標準RS232串行口；

b.通信速率：9600bps

c.數據采集器采用嵌入式計算機。

d.能夠采集稱重檢測設備、車輛分離器（或車輛檢測器）和輪胎識別器的檢測數據、工作狀態和故障信息并按要求實時上傳車道控制機。

e.具備數據自動緩存功能，能夠保存一定數量的數據，當向計算機發送數據失敗時，能重發數據，保持數據的性和完整性；

f.帶有檢測用數字儀表顯示面板，在面板上可以顯示各軸軸型、軸重、總重、車速等信息；

g.帶有調試用操作面板和調試用外接便攜式計算機接口，能夠方便地對稱重檢測設備、車輛分離器和輪胎識別器進行校準調試；

h.設計有防雷、抗浪涌沖擊裝置；

i.正常工作時的適應工作環境：溫度范圍：-40℃—＋60℃；相對濕度范圍：0～95%；

j.防護等級：IP65； 

k.  MTBF≥20000h(MTBF=t/Nf(t),t為產品的工作時間;Nf(t)為產品在工作時間內的故障數).

l.使用壽命：10年以上

m.具有自診斷功能，發生故障時能夠通過信息接口向外部發出故障信息。

n.控制柜箱體為厚度1.2mm的不銹鋼材料，門鎖采用防盜鎖。

LED情報板：

用于顯示超限信息。包括車牌，軸數，總重，車高，車寬。

主要參數：

a. 發光器件：純紅，純綠二合一發光模組。

b. 像素點間距：16㎜

c. 標準字解析度： 160㎜*160㎜

d. 視角：水平120度，垂直60度

e. 屏幕分辨率：3906像素/㎡

f. 視距：50m—1000m

g. 整屏失控點：＜1/10000

h. 平均無故障時間：＞10000h

i. 使用壽命：＞10萬小時

智能車牌識別系統： 

識別率高

a）實測識別率通常達到95%以上

b）車牌污損小、拍攝效果好的情況下識別率可達98%以上

識別速度快

a)車輛檢測時間平均在5毫秒左右

b)車牌識別時間小于0.3Sc)適應車速高可以達到200公里/小時

適應性強

a)適應車牌大小范圍大，可達到90像素～500像素

b)路側安裝可以同時識別2個車道的車牌

c)適應車牌一定程度的傾斜

d)具備智能場景分析學習功能

汽車長寬高檢測系統：

采用激光掃描雷達測量技術，運用成熟的激光-時間飛行原理，非接觸檢測，且加入了新的多次回波檢測技術（兩次回波），對經過的車輛進行高速動態掃描，瞬間計算出車輛的長度，寬度和高度，即使在惡劣環境下也能準確測量。     

主要參數和性能：

a. 掃描距離(10%反射率/掃描):18/20m

b. 距離分辨率：1mm

c. 靜態誤差:30mm

d. 掃描角度:270度，可在設置參數中調整

e. 角度分辨率：0.25/0.5度，可調。

f. 掃描頻率：25/50Hz

g. 響應時間：40ms/20ms

h. 激光二極管波長：紅外光905納米。

i. 數據接口：RS232/Ethernet/CAN

j. 通訊速率：57600/11520bps

k. 激光防護等級：1級（人眼安全）

l. 工作電壓：10.8v—30v

m. 工作溫度：-30---70

n. 防護等級：IP67.

計算機（研華610H）：工業控制機，P4/雙核2.8G/2G/500G/19液晶顯示器

動態不停車超限檢測軟件：

a. 所有檢測數據實現全自動控制，包括車牌號，重量，速度等。

b.實現數據的自動存儲，使用SQL Server大型數據庫。

c.實現補登功能，當車牌抓拍失敗或車輛為鮮活，特種車時，可進行補登。

d.實現查詢功能，可對歷史數據進行查詢。

e.實現報表功能，按時間和班次進行打印。